कास्टर स्पंदन के 3 सामान्य कारण और इसे ठीक करने के 5 तरीके।

Aug 26, 2024 एक संदेश छोड़ें

How are caster wheels manufactured?

 

इस समस्या का कारण बनने वाले सभी कारकों में से, ये तीन सबसे आम हैं: कास्टर स्विवेल सेक्शन

एक टेढ़ा कुंडा अनुभाग- यदि कुंडा अनुभाग बहुत ढीला है, तो यह ढलाईकार को अनियंत्रित रूप से फड़फड़ाने का कारण बन सकता है। एक ढीला कुंडा खंड, रेसवे के व्यास से कोई फर्क नहीं पड़ता, प्रतिध्वनि पैदा करेगा जिससे स्पंदन होगा।

जमीन पर ढलाईकार का गलत संरेखण- यदि ढलाईकार को गलत तरीके से लगाया गया है या ढलाईकार के पैर मुड़े हुए हैं, तो परिणामी गलत संरेखण के कारण ढलाईकार फड़फड़ाने लगेगा।

तेज़ गति से चलना- उच्च गति पर, एक ढलाईकार एक निश्चित वेग तक पहुंचने पर फड़फड़ाएगा और अपनी प्राकृतिक आवृत्ति पर उत्तेजित होगा। औद्योगिक कैस्टर और पहियों से जुड़े अधिकांश अनुप्रयोगों में, पहिया संतुलित नहीं होता है और फड़फड़ाने लगता है।

 

कैस्टर स्पंदन को कम करने के लिए महत्वपूर्ण कदम.

कैस्टर स्पंदन की घटना को कम करने के लिए आप कुछ कदम उठा सकते हैं। कुंडा सीसा और पहिया संरचना बढ़ाने से लेकर धीमी गति से चलने तक, ये विकल्प स्थिति को नियंत्रित करने के सर्वोत्तम तरीके हैं।

बढ़ती कुंडा सीसा- एक लंबा घूमने वाला लीड ढलाईकार को बग़ल में धकेलने वाली ताकतों को कम कर देता है। यह ढलाईकार की प्राकृतिक आवृत्ति को भी बढ़ाता है। यह कैस्टर को कम गति पर फड़फड़ाने से बचाने में मदद करता है।

एक परिशुद्धता असर कुंडा अनुभाग को शामिल करना- हालांकि यह अधिक महंगा विकल्प है, सटीकता से {{0}मशीनीकृत बॉल रेसवे वाले कैस्टर स्टैम्पिंग प्रक्रिया के माध्यम से निर्मित रेसवे की तुलना में दोलन और स्पंदन को कम करते हैं।

पहिए का द्रव्यमान कम करना- जिस प्रकार कुंडा सीसा बढ़ाने से ढलाईकार की प्राकृतिक आवृत्ति बढ़ जाती है, उसी प्रकार पहिये का द्रव्यमान कम करने से ढलाईकार की प्राकृतिक आवृत्ति भी बढ़ जाती है। परिणामस्वरूप, ढलाईकार तब तक नहीं फड़फड़ाएगा जब तक कि यह उच्च गति तक नहीं पहुंच जाता।

वेग कम करना- ढलाईकार जितनी तेजी से घूम रहा होगा, फड़फड़ाने की संभावना उतनी ही अधिक होगी। कम गति, 2 या 3 एमपीएच पर, एक कुंडा ढलाईकार काफी अच्छा व्यवहार कर सकता है। हालाँकि, 8-10 एमपीएच पर, वही कैस्टर अनियंत्रित रूप से फड़फड़ा सकता है।

जमीन के साथ बढ़ता घर्षण-पहिये और ज़मीन के बीच घर्षण बढ़ने से स्पंदन कम करने पर थोड़ा प्रभाव पड़ता है। अधिक घर्षण प्रदान करने वाले पहियों को स्थापित करने से दोलन कम हो जाता है और प्रतिध्वनि उत्पन्न होने की संभावना कम हो जाती है।

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